物流完全恢复，租车员何时能入小区？本报记者 马婧租车车旁，几十件包覆挂一地，前来收寄租车的居民络绎不绝——这种场面沦为了不少小区的“标配”。近日，租车物流业除湖北地区外已全面恢复正常运力，每天处置的租车量超强去年同期。
随着包覆量大大上升，小区门口租车扎堆儿现象也显得更为严重。目前，部分小区对租车员开始实行“有条件转入”，过半省份也实施政策，推展租车员入小区送来租车。小区租车摆摊儿规模更加大 “小区租车柜闲置了一个多月，过于浪费了。
”每次所取租车时，同住常营的李女士都有些不得已，因为租车柜就设于小区进屋拐角处，但即使近在咫尺，租车员也不能车站在小区门外发放租车。此时的小区外，几辆租车车抢走了道路两边，由于道路狭小，所取租车时还要当心拐弯通行的车辆。近期随着租车量上升，小区门口租车扎堆儿现象更加相当严重。
同住朝阳区华腾园的孙女士每天都会摆摊一次“摆摊儿大会”，各大公司的租车三轮车、外卖车凝在小区门口，等候居民前来取货，不少租车车旁，包覆挂了一地。在老旧小区挤满的角门东里，租车员也在小区门口扎堆儿摆摊儿，由于小区里没电梯，不少老人直言所取租车不方便。在小区封闭式管理的现状下，租车员也遇上了不少难题。
随着不少人返岗下班，用户白天不在家的情况更加多，包覆不能反复分送。一名租车小哥向记者责怪：很多居民外出太快，仓储效率大大降低，以前一天能派200单，现在最多不能已完成100单。“好几次生气睡觉、上厕所都不肯看着，不能等着。”一些小区在门外为租车获取了暂存处，但也更容易带给遗失问题。
同住京通苑社区的石先生说道，网卓新闻网，有时候居民马上过来，租车员就把没有为首完了的包覆集中于放到门外的棚子里让居民奈何。“有一次第二天才看见短信，租车头一天被放到登录棚子里，去了以后刷了半天才寻找。”过半省份容许测温后进小区针对租车“最后100米”难题，国家邮政局副局长刘君近日公开发表回应，不受疫情影响，显然有不少地区的租车服务一度面对进屋无以的现实问题。
目前这个问题已在逐步解决问题，有多达一半的省份实施政策，容许租车员在测量体温长时间后可以转入小区展开投递服务。记者注意到，近日，厦门市有关方面曾公布通报，具体不准拦阻店内租车出入小区，拒绝在确保安全防控的基础上，立刻中止小区对外买租车人员的出入容许，切断店内租车人员出入小区和读取租车的地下通道。刘君回应，目前也有一些疫情比较严重的地方，防控措施还是较为严苛的，租车员无法转入小区，“摆地摊”的情况还不存在。“在这些地区，不少小区物业也要获取一些适当的措施，为租车企业获取空投便利，防止‘摆地摊’现象的再次发生。
”刘君说道。据理解，市邮政管理局已牵头市交通委就减缓推展邮政快递业停工复产、确保邮政租车车辆优先便利通行、贯彻确保末端投递等方面做出决定，推展各区街道、社区、乡镇、行政村为投递人员获取便捷条件。
在北京，一些社区也主动采取措施，部分小区开始为租车员发放临时出入证，租车小哥拒绝接受体温检测后可转入小区。一些封闭式管理小区为各大租车企业划入登录片区，引领租车企业集中在小区的有所不同门口发放租车，减轻租车扎堆儿现象。
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